奇瑞瑞虎5运动休旅车即将发售!
时间:2020-07-01 出处:N快生活
在承认四大品牌多样化产品布局并未获得全面成功之后,奇瑞汽车于2013上海国际车展公布其全新企业识别系统以外,另外也公布全新iAuto智能弹性多样化乘用车平台,并且发表α7与β5等二款概念乘用新车,前者已经以「艾瑞泽ARRIZO 7」之名量产,接下来后者则确定将于2013广州国际车展发表称为「瑞虎5」
奇瑞瑞虎5运动休旅车即将发售!在承认四大品牌多样化产品布局并未获得全面成功之后,奇瑞汽车于2013上海国际车展公布其全新企业识别系统以外,另外也公布全新iAuto智能弹性多样化乘用车平台,并且发表α7与β5等二款概念乘用新车,前者已经以「艾瑞泽ARRIZO 7」之名量产,接下来后者则确定将于2013广州国际车展发表称为「瑞虎5」之新世代运动休旅车!
奇瑞瑞虎5运动休旅车即将发售! 从后方观之依旧与途观Tiguan颇为类似。 导入奇瑞全新世代iAuto智能弹性乘用车平台,这款产品定位明显高于现行「瑞虎3」车系之全新中型运动休旅车,根据我率先取得的资料显示,车身尺码已经提升至4506×1841×1740mm,搭配轴距也达到2610mm,足以与自主品牌竞争对手「吉利全球鹰GX7」竞争,而且前后轮距也分别达到1530mm/1510mm,除了提供更为宽敞之车室空间表现以外,同时也更讲究动态行车品质与操控稳定性(越野进入角/离去角为23°/20°)。
此外首批上市新车,动力系统将率先供应汽油2.0L直四可变气门技术引擎(原厂代号SQR484F、1971c.c.),预计可输出最大马力约为139hp,搭配五速手排之后二驱版本平均油耗约为12.42km/L,此外稍晚亦将追加一具全新汽油1.6L直四高效增压引擎,最大马力可望提昇至150hp,另外也将追加CVT无段变速自排等等配置。
当然率先于「艾瑞泽ARRIZO 7」房车登场之C-Cloud「云技术远程管理及诊断系统」亦将出现于「瑞虎5」之新世代运动休旅车系配置,系统可以让驾驶人利用智慧型手机操控车辆的多项设定与功能还有时下流行之车载整车平台(整合卫星导航、行车设定、无线上网、行动通讯等等),顶级车款也将标配完整的主被动安全防护装置,包括全车六气囊、ABS+EBD整合煞车、ESP动态车身稳定控制、循迹防滑控制、上坡起步辅助装置、主动车距监测定速巡航系统、驾驶盲点侦测、车道偏离警示系统等等。
预计新车入门车款约由十万人民币起跳,详细资料我们也将持续为大家追蹤报导。


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